不同规划理念下的交通噪声空间变化对比研究
作者：李孟怡1路晓东1,2刘家灿1谢庄秀1
单位：1. 大连理工大学建筑与艺术学院 2. 华南理工大学亚热带重点实验室
"小街区、密路网"的城市规划理念已成为共识,其对交通噪声的影响有待探究。基于交通微观仿真软件VISSIM,选取大连典型城市片区,保持交通总量不变,进行现状路网增加路段以及连接断头路路网等的交通噪声动态模拟,分别对应"大街区、疏路网""小街区、密路网"两种街区模式,对比噪声差异。研究发现,"密路网"会使空间整体平均噪声级LAeq呈上升趋势,噪声波动幅度LA10-LA90呈上升趋势;噪声显著变化的区域与路段增加区域并不完全一致,这意味着交通噪声控制需将路网视作整体研究。该研究成果可供城市规划管理及设计者参考。
DOI：
10.16311/j.audioe.2021.05.002
关键词：
Array
所属期刊栏目：
声学基础
分类号：
U491.91;TU984.113
页码：
5-9